2022年,新冠疫情散发频发造成多地汽车产业供应链中断,叠加芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、国际局势动荡加剧等诸多不利因素影响,我国汽车市场面临供给受阻、需求转弱双重挑战。汽车行业齐心协力,在全力攻坚保生产的同时,紧抓购置税减半政策红利促消费,使全国汽车销量自6月起迅速恢复并保持较快增长。其中,新能源汽车的持续爆发式增长和国产汽车出口的量价齐升成为新亮点。中国汽车市场在逆境中整体复苏向好,并实现正增长,展现出汽车产业的强大发展韧性。根据中国汽车工业协会统计,2022年,我国汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。
汽车金融公司作为汽车产业链的专业金融机构,深入贯彻落实国家有关政策,采取多种措施助力汽车产业发展,为促进推动汽车消费、助力畅通汽车产业链、支持稳定宏观经济大盘发挥了积极作用。截至2022年年末,全国25家汽车金融公司资产规模达到9,891.95亿元,总体保持稳定;零售贷款余额为7,852.58亿元,同比略降3.51%;库存批发贷款余额为1,126.9亿元,同比上升8.73%;融资租赁余额61.5亿元,增幅29.45%。
在零售端,汽车金融公司通过加大产品和服务创新,帮助消费者进一步降低购车资金压力,满足更多购车需求,助力激发消费新动能;在供应链端,汽车金融公司在疫情特殊时期向大多为中小微企业的经销商持续提供稳定的资金支持,并主动减费让利,做到产融结合、以融助产。截至2022年年末,全国25家汽车金融公司零售贷款车辆655.44万辆,其中新车贷款车辆为600.91万辆,占2022年我国汽车销量的22.37%;经销商批发贷款车辆363.48万辆,占2022年我国汽车产量的13.45%。其中,新能源汽车贷款115.88万辆,累计发放贷款金额986.03亿元,同比增长90.68%。
在支持实体经济的同时,汽车金融公司不断深化数字化转型,提高自身管理的精细化水平和运营效率,各项监管和管理指标均保持良好。截至2022年年末,行业平均流动性比率达227.84%,远高于银行业金融机构平均水平;行业平均资本充足率为23.31%,比上年末增加1.52个百分点;行业平均不良贷款率为0.71%,虽受疫情影响较2021年上升0.13个百分点,但仍优于银行业金融机构平均水平。